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Un Vibreur PVE 23.19 en action lors de la mise en place de palplanches PU32 de 12 mètres pour le chantier de réhabilitation des épis du Port de PORT-EN-BESSIN (14)

Le port départemental de Port-en-Bessin-Huppain est le 1er port de pêche du Calvados et un port de plaisance relativement important. L’avant-port est constitué de deux digues externes. Deux épis secondaires, un à l’Ouest et un à l’Est, ont été réalisés à l’intérieur de l’avant-port pour protéger de l’agitation la zone de mouillage et la zone de débarque des petites embarcations de pêche. Les travaux de restructuration des épis ont consisté à réaliser l’enclavement de chacun des épis par un rideau de palplanches sans démonter les rideaux existants.

CLIENT : CHARIER GC

MAÎTRE D’OUVRAGE Conseil départemental du Calvados

MAÎTRE D’ŒUVRE Conseil départemental du Calvados

Un Vibreur PVE 23.19 en action lors de la mise en place de palplanches PU32 de 12 mètres pour le chantier de réhabilitation des épis du Port de PORT-EN-BESSIN (14).

Le port départemental de Port-en-Bessin-Huppain est le 1er port de pêche du Calvados et un port de plaisance relativement important. L’avant-port est constitué de deux digues externes. Deux épis secondaires, un à l’Ouest et un à l’Est, ont été réalisés à l’intérieur de l’avant-port pour protéger de l’agitation la zone de mouillage et la zone de débarque des petites embarcations de pêche. Les travaux de restructuration des épis ont consisté à réaliser l’enclavement de chacun des épis par un rideau de palplanches sans démonter les rideaux existants.

CLIENT : CHARIER GC

MAÎTRE D’OUVRAGE Conseil départemental du Calvados

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